貴州又一條高鐵獲得批復,出省通道建設獲得突破

2024-5-8 23:37| 發(fā)布者: cnxqw| 查看: 8960 |原作者: 虎妞縱橫天下|來(lái)自: 搜狐

摘要: 銅仁至吉首鐵路:新動(dòng)脈助力區域發(fā)展!近日,國家發(fā)展改革委正式批復了銅仁至吉首鐵路的可行性研究報告,標志著(zhù)這一重大鐵路項目即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設階段。這條鐵路不僅將連接貴州與湖南兩省,更將成為推動(dòng)區域經(jīng)濟社 ...
銅仁至吉首鐵路:新動(dòng)脈助力區域發(fā)展!
近日,國家發(fā)展改革委正式批復了銅仁至吉首鐵路的可行性研究報告,標志著(zhù)這一重大鐵路項目即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設階段。這條鐵路不僅將連接貴州與湖南兩省,更將成為推動(dòng)區域經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)脈。
銅仁至吉首鐵路全長(cháng)52.1公里,起于銅玉鐵路銅仁站,途徑銅仁鳳凰機場(chǎng)并設立銅仁北站,最終接入張吉懷鐵路鳳凰古城站。該線(xiàn)路不僅將填補兩省之間的交通空白,還將極大地縮短旅行時(shí)間,促進(jìn)沿線(xiàn)地區的經(jīng)濟交流和文化融合。
作為《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中的重要區域連接線(xiàn),銅仁至吉首鐵路的建設不僅體現了國家對西部地區交通基礎設施建設的重視,也凸顯了其在推動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用。該項目總投資達93.02億元,建設工期為4年,將采用高速鐵路技術(shù)標準,設計速度達到250公里/小時(shí),充分展現了我國鐵路建設的先進(jìn)水平和強大實(shí)力。
項目建成后,銅仁至吉首鐵路將打通銅玉鐵路的斷頭路,形成貴陽(yáng)經(jīng)銅仁、張家界至武漢的高鐵新通道,將滬昆高鐵通道和呼南高鐵通道有效連接起來(lái)。這不僅將緩解滬昆、京廣等路網(wǎng)干線(xiàn)的運輸壓力,還將完善區域鐵路網(wǎng)布局,提高路網(wǎng)運輸的均衡性和靈活性,推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展。
此外,銅仁至吉首鐵路還將串聯(lián)起梵凈山、鳳凰古城、張家界等世界級旅游資源,為游客提供更加便捷、舒適的旅行體驗。這不僅能夠促進(jìn)客源增長(cháng),提升旅游業(yè)發(fā)展水平,還能夠為沿線(xiàn)地區創(chuàng )造更多的就業(yè)機會(huì )和經(jīng)濟收入,助力武陵山民族地區鞏固脫貧攻堅成果,實(shí)現鄉村振興。
銅仁至吉首鐵路的建設是國家“十四五”規劃的重要一環(huán),也是推動(dòng)區域經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。我們有理由相信,在不久的將來(lái),這條新鐵路將成為連接貴州與湖南、促進(jìn)區域交流與合作的重要紐帶,為沿線(xiàn)地區帶來(lái)更多的發(fā)展機遇和美好未來(lái)。

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